СГА – перевозка грузов по РоссииУслуги Контейнерные перевозкиПравила транспортно-экспедиционного обслуживания

закрытое акционерное общество

СТОЛИЧНОЕ  ГРУЗОВОЕ  АГЕНТСТВО

Спартаковская пл., 1/7, 5-й подъезд Москва, 105082
тел./факс (095) 232 39 89, 543-89-94

e-mail: welcome@stogruz.ru, http://www.stogruz.ru/

Правила транспортно-экспедиционного обслуживания

1. Основные положения

1.1. Настоящие Правила транспортно-экспедиционного обслуживания (далее «Правила ТЭО») устанавливают порядок и условия перевозок грузов в универсальных контейнерах (далее - контейнеры) и документооборота для выполнения услуг при таких перевозках по Договору транспортной экспедиции.

2. Порядок приема и сроки выполнения заявок

2.1. К исполнению принимаются Заявки установленного образца заполненные надлежащим образом, разборчиво и без исправлений, заверенные подписью ответственного сотрудника Клиента и печатью организации.

2.2. При разнообразной номенклатуре груза и невозможности описания всех его характеристик Клиент обязан дополнительно предоставить спецификацию товара с указанием габаритных размеров и весов каждого из грузовых мест.

2.3. В целях сглаживания неравномерности подачи порожних контейнеров рекомендуем подачу Заявок производить не менее, чем за:

• 11 рабочих дней до начала месяца, в котором планируются перевозки - для грузов в прямом сообщении;
• 16 рабочих дней до начала месяца, в котором планируются перевозки - для грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении.

2.4. По согласованию с Экспедитором возможны и другие сроки подачи Заявок.

2.5. Исполнение Заявки Экспедитором, если она не была подана в соответствии с п. 2.3, происходит по дополнительному согласованию с Клиентом. В случае не подачи порожнего контейнера под погрузку стороны согласовывают новый срок выполнения Заявки.

3. Правила погрузки и размещения грузов в контейнерах

3.1. Настоящие Правила применяются при перевозке грузов в контейнерах независимо от их принадлежности.

3.2. Не допускается перевозка в контейнерах, принадлежащих МПС России, зловонных, загрязняющих внутренние поверхности контейнера грузов, после перевозки и выгрузки которых в соответствии с правилами очистки и промывки вагонов требуется их дезинфекция.

3.3. Перевозка опасных грузов в контейнерах осуществляется в соответствии с правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам, утвержденными в установленном порядке.

3.4. Жидкие грузы принимаются к перевозке в контейнерах только в первичной небьющейся таре (бочках, бидонах, канистрах, пластиковых емкостях), а также расфасованные в мелкую тару, упакованную в картонные коробки, обрешетку и другую облегченную упаковку. При этом мелкая тара должна быть предназначена под перевозку предъявленного жидкого груза.

3.5. Масса одного места груза, загружаемого в крупнотоннажный контейнер, не должна превышать 1500 кг, а загружаемого в среднетоннажный контейнер – не более 1000 кг. При этом сосредоточенная нагрузка на пол контейнера от загружаемых мест груза, в т.ч. с учетом сформированного штабеля, не должна превышать 1 кгс на один квадратный сантиметр в крупнотоннажном контейнере и 0,5 кгс – в среднетоннажном контейнере.

3.6. Предъявляемые к перевозке в первичной упаковке без тары или в облегченной  таре грузы, а также предназначенный для их перевозки контейнер предварительно подготавливаются грузовладельцем таким образом, чтобы исключить при погрузке, перевозке, выгрузке различного рода трения, деформацию, примерзание или перегрев груза, отрицательное воздействие груза на контейнер (например, обкладка стен контейнера бумагой, пленкой, установка защитных планок и резиновых прокладок, упаковка груза в мягкий изоляционный материал). Грузы в промасленном состоянии без упаковки (например, запасные части, метизы) допускаются к перевозке в контейнерах только в плотной бумаге, а также при условии обеспечения застилки предохраняющим материалом пола контейнера и пространства между стенами контейнера и грузом.

3.7. Груз должен быть размещен в контейнере таким образом, чтобы исключалась возможность перемещения его внутри контейнера при воздействии естественных в процессе перевозки усилий. Давление груза на двери контейнера исключается. Поэтому при укладке груза необходимо оставлять свободное пространство от 30 до 50 мм между грузом и дверью контейнера. Крепление груза в контейнере достигается установкой упорных брусков, цепей, ограничительных щитов (в дверном проеме контейнера), распорных рамок из досок сечением не менее 20 х 100 мм. Смещение от середины контейнера общего центра массы размещенных в контейнере грузов не должно превышать: 600 мм – по длине от середины крупнотоннажного контейнера; 200 мм – по длине среднетоннажного контейнера и 100 мм по ширине.

3.8. Вес груза в контейнере не должен превышать нормы технической загрузки данного типа контейнера.

3.9. Дата, время прибытия и убытия автотранспортных средств на место погрузки отмечаются Клиентом в ТТН или путевом листе водителя и заверяются подписью и печатью Клиента.

4. Прием и выдача грузов

4.1. Груз может быть принят Экспедитором к перевозке по адресу, указанному в заявке Клиента или на терминалах Экспедитора (при самостоятельном завозе груза Клиентом).

4.2. Груз считается принятым к перевозке после его загрузки в контейнер и пломбирования в присутствии уполномоченного представителя Клиента.

4.3. Выдача груза, прибывшего в адрес Экспедитора, осуществляется при предъявлении доверенности Клиента, в которой также указывается номер исправного подвижного состава и пломбы, за которыми прибыл груз, и личного паспорта представителя Клиента.

 5. Документооборот

 5.1. Выполнение услуг по транспортно-экспедиционному обслуживанию сопровождается следующими документами:

-заявка на ТЭО;

-счет;

-транспортная накладная;

-акт приемки работ;

-справка к акту приемки работ;

-счет-фактура.

5.2. Заявка – документ Клиента, подтверждающий намерения Клиента по транспортно-экспедиционному обслуживанию его груза. Порядок заполнения и предоставления заявки регламентируется пунктом 2.1 настоящих Правил.

5.3. Счет – документ Экспедитора, подтверждающий общую стоимость транспортно-экспедиционных услуг. Счет составляется на основании заявки Клиента и действующего прейскуранта цен Экспедитора. Счет направляется Клиенту по факсу после окончательного согласования с ним объема  и стоимости работ. Срок действия счета – 3 рабочих дня.

5.4. Акт приемки работ по транспортно-экспедиционному обслуживанию – двухсторонний документ, подтверждающий факт выполнения услуг и являющийся основанием для проведения расчетов между Экспедитором и Клиентом. Форма документа приведена в Приложении № 2  к Договору на транспортно-экспедиционное обслуживание. Акт составляется на дату отправления/приема груза в соответствии с отметкой в транспортной накладной. Акт составляется в 2-х экземплярах, подписывается уполномоченным лицом Экспедитора, заверяется печатью и отправляется Клиенту почтой/курьером. При получении актов уполномоченное лицо Клиента подписывает акт, заверяет его печатью и отправляет один экземпляр акта курьером/почтой Экспедитору.

5.5. Справка к акту приемки работ – документ Экспедитора, в котором указывается стоимость транспортных и иных операций, совершенных для выполнения заявки Клиента. Справка предоставляется Клиенту в течение 10 рабочих дней с даты составления акта приемки работ.

5.6. Счет-фактура – документ Экспедитора, составляемый по установленным нормативами форме. Счет-фактура составляется на дату составления акта приемки работ и направляется Клиенту в 5-дневный срок почтой/курьером.

5.7. Подтверждением приема железной дорогой контейнера к перевозке является копия «Квитанции в приеме груза», направляемая Клиенту по его запросу заранее оговоренным способом.